Automatikus garázskapuk: jellemzők és finomságok

A garázskapuk nemcsak a behatolóktól védik az autót, hanem egyfajta arcot is otthon. A kapunak nemcsak „intelligensnek”, ergonómikusnak, megbízhatónak kell lennie, hanem vonzónak kell lennie, az épület külső részével együtt.

Szükség van az „intelligens” automata kapukra a garázshoz, hogy a tulajdonosnak ne kelljen kijutnia az autóból, kinyitnia és becsukni az ajtókat, nedvesen esnie az esőben, vagy hideg szélben kell lennie. Elég ahhoz, hogy bekerüljön az autóba, és kétszer nyomja meg a távirányító gombját: az első alkalommal, amikor kinyitja a kaput és távozik, és a második alkalommal, amikor bezár.

Az automatikus garázskapuknak számos különlegessége van:

• az automatizálás a villamos energiától függ. Ha nincs alternatív energiaforrás (generátor) a házban, akkor kézzel kell nyitnia a garázst, ezért jobb, ha olyan modelleket vásárolnak, amelyek torziós rugóval rendelkeznek, amely lehetővé teszi az ajtók kinyitását;
• helyet takaríthat meg a garázsban;
• megnövekedett hang, hő, vízszigetelés;

• rozsdaálló;
• könnyen használható;
• betörésálló;
• A kapu gyártásának és beszerelésének magas költsége szándékos megközelítést igényel a tervezési szakaszban. A garázst a gépkocsi esetleges cseréjéhez szükséges tartalékkal kell megépíteni, figyelembe kell venni az ajtó és az autóház tetője közötti 50 cm-es távolságot is;

• hosszú élettartam. Például a szekcionált kapuk legalább 20 évig tartanak, míg a mechanizmus mozgó részei csak kopásnak vannak kitéve;
• a nyitás lehetősége, mint egy helyhez kötött gomb, amely a garázs falán belül van beépítve, és távolról a távirányítón keresztül, amely egy kulcstartóhoz van rögzítve;
• az a képesség, hogy önállóan telepítse és beállítsa a magasságot. A telepítőnek tapasztalattal kell rendelkeznie.

Az automatikus garázskapuk többféle típusú:

• emelés és esztergálás;
• szekcionált;
• rolletny típusú (gördülő redőnyök).

A lengőkapuk kevésbé vannak felszerelve automata vezérlőrendszerrel, és az indulási lehetőségek túl sok helyet foglalnak el. Csak autójavító kabinokban használják, mivel a helyiségek lehetővé teszik a telepítést. Az automata automata kapuk nagyszerűnek tűnnek, ha nincsenek beépítve a garázsba, hanem belépő kapuként használják a háztartás területét.

Az első típusú modellek az ajtólap, amely egy síkban forog - vízszintes. Az összecsukható mechanizmus felemeli az ajtólapot és 90 fokos szögben nyitja meg.

Az ilyen modellek magas mennyezetű garázsokhoz alkalmasak, mert legalább 50 cm távolságot kell hagyni a szárny és az autó teteje között, ennek költsége meglehetősen magas.

A szekcionált ajtók több fémcsíkkal vannak összekötve. Alapvetően ezek a modellek szendvicspanelekből készülnek, de a házi ajtók is gyakoriak. A kialakítás, amely lehetővé teszi, hogy az ajtólap a vezetők mentén mozogjon, amikor megnyitja és a mennyezetre megy, kényelmes. Az ajtó nem hasonlít a vakokhoz, hanem egyszerűen felemelkedik és a padlóval párhuzamosan rögzül. Az ilyen típusú kapuk telepítésekor érdemes figyelembe venni, hogy a tervezés csökkenti a garázs teljes magasságát.

A redőnyök szigetelt alumínium lemezekből készülnek, amelyek biztonságosan reteszelve vannak. Amikor kinyitják, az egyes lemezeket harmonikában hajtják össze, vagy az ajtó tetejére rögzített tengelyre csavarják. Nagyszerű lehetőség azoknak, akik nem rendelkeznek magas mennyezetű garázzsal.

A tolóajtók rekeszajtókként nyitottakennek megfelelően, a falon kell lennie egy térnek a szárnyakhoz, amely megegyezik a szárny szélességével, 20 cm-es margóval, ez csak akkor lehet kényelmes, ha a műhelyben vagy egy másik háztartási helyiségben van a garázsban. A garázskapu mérete általában szabványos, de minden nagyvállalat az ajtókat egyénileg az ügyfelek kapuja alatt teszi.

Ha a garázs már telepítette a szokásos swing-kaput, akkor az alábbi típusú automatikus meghajtók használatával nyithatja meg őket:

• Underground. Bonyolult az önszereléshez: az alsó rész a talajba van szerelve, és a felső rész a kapu alján van csuklósan rögzítve. A felső részt rendszeresen meg kell kenni, hogy ne szakadjon meg;

• Lineáris. Magas megbízhatóság a hackelés ellen. A kialakítás belső ajtónál nem haladja meg a 3 tonnát. Néha kenést igényel. A munkát távirányítóval vagy álló kapcsolóval végezzük;

• Kart. Külső és belülről is szerelhető. A nyitás abból adódik, hogy a közvetlen dugattyú az erőt az ívelt karhoz továbbítja.

Ezeknek a nyitó mechanizmusoknak az az előnye, hogy telepíthetők a kész kapukra. A hátrányok abban rejlik, hogy a garázs előtt szabad hely áll rendelkezésre, a szárny magas szélessége (így spontán nyitva lehet), és egy földalatti mechanizmust telepíteni kell a gödör előkészítéséhez, betonozásához és vízszigeteléséhez.

A tolóajtókhoz állvány és fogaskerék-meghajtó van, amely a garázs elejére szerelt vezető, a kapunál fogazott sín és a motoron található fogaskerék. A fogaskerék az ajtót oldalra mozgatja. Láncok helyett láncok használhatók, de ez a mechanizmus nagyon zajos.

Az emelő- és forgószerkezetek görgőkkel, vezetőkkel, karokkal és rugókkal vannak felszerelve. A vezetők függőlegesen vannak elrendezve a vászon mentén a mennyezettel párhuzamosan. Ezek mentén az elektromos hajtás gumiabroncsát rögzítik. Ez a rendszer az amatőr telepítésnél a legnehezebb. A szekcionált mechanizmusok elektromos hajtással és kötelező rugókkal rendelkeznek - egy kézi lánchajtás, amely lehetővé teszi a kapu kinyitását villamos energia nélkül.

A garázskapuk kiválasztása és telepítése elsősorban a garázs építésének, magasságának és szabad helyének köszönhető.

A Hormann és a Doorhan forgó- és szekcionált kapuk csak magas helyiségekben telepíthetők, a swing és a csúszómodellek esetében több hely szükséges a garázs előtt, különben nemcsak a kapu nyitásával, hanem a garázsba való bejelentkezéssel is probléma lesz.

Ha meleg éghajlatban élsz, vagy a garázsod jól fűtött, akkor az osztrák forgószerkezetek vagy a Promatic-3 rendszerek kiváló választás lesz. A kapu utasítása azt mondja, hogy nem használhatók durva éghajlaton, mivel költséges javításra lehet szükség.

A garázs automata kapuk piacán három vezető gyártó van: a német Hormann, a fehérorosz Alutech és az orosz Doorhan. A különbség elsősorban a termékek költségében rejlik. A német minták a vásárlónak 800-at, fehérorosz - 700 és orosz - 600 eurót fognak fizetni. Tény, hogy a különbség nem túl jelentős, különös tekintettel arra, hogy a termékek minőségben nagyon különböznek egymástól.

Német és fehérorosz gyártók kétéves garanciát adnak a termékeikre, a hazai márka pedig mindössze 12 hónap.A szárnynyílások és lezárások alapszáma 25 000-szer, de Doorhan kiadott egy modellt, amely 10 000 nyílású erőforrással rendelkezik. A belorusz ajtók tökéletesek az ipari létesítmények számára, az Alutech választékában 100 000-szeres nyitóerőforrással rendelkezik.

Oroszország legsúlyosabb télei ellenére a Doorhan nem kínál hőszigetelést a Hormann és az Alutech ugyanolyan szintű garázsajtóira. Az orosz gyártó gyűjteménye magában foglalja a 30 mm vastagságú déli régiók ajtóit, bár 45 mm vastag.

A felhasználók véleménye alapján a legnépszerűbb kapu az Alutech. A vásárlók tudomásul veszik a telepítés egyszerűségét, a kiváló minőségű anyagokat, a kiváló nedvességállóságot, a megnövekedett zajszintet és a hőszigetelést.

A hazai felhasználók többsége nem tetszik. Majdnem minden állítás csökken ahhoz a tényhez, hogy a kapuk befagynak, a redőnyök a garanciaidő lejárta előtt megszakadnak, és a cserét két hónap múlva kell elvégezni.

A szerelők nem adnak jó áttekintést az orosz gyártók termékeiről, arra hivatkozva, hogy a telepítés során túl sok figyelmet kell fordítani: a komponensek nem illeszkednek egymáshoz, és be kell nyújtaniuk, a hurkok furatait külön kell vágni, a rugók csörögnek, a rugók csengnek, a hengerek csengnek, a görgők elcsúsznak műanyag alkatrészek törése, az útmutatók nem egyeznek.

A német Hormann minősítése 4,5-ből 5-ből származik. A fogyasztók tudomásul veszik a termék magas színvonalát, az egyéni méretű szárnyak megrendelését. Különös figyelmet fordítanak a mozgás korlátozására. Az a tény, hogy a szárny megáll, ha a kocsi nyitva van. Tehát ez egy további előny az autó biztonsága szempontjából. A kapu működése teljesen csendes, a rugók nem nyújtanak nyújtást, a rendszer nagyon kevés villamos energiát fogyaszt.

A képzelet legnagyobb terét a kompozit automata kapu nyitja meg. Elülső részük bármilyen stílusban kivitelezhető: a szabványos „tábláktól” a klasszikus stílusú panelekig.

A garázskapuk és az épület homlokzata nagyszerű kombinációja. Mindkettő ugyanabban a színben készül, és az ajtó fehér befejezése tökéletes összhangban van a falon lévő fehér csíkokkal.

A tégla és a fa jól kombinálódik a rusztikus alatt, míg a garázs kapuját és falát ugyanabban a színskálában kell elkészíteni. Az eredetiség a különböző textúrák használata.

A garázskapuk tökéletesen illeszkednek a japán stílusú parkosított udvarba. Elég, ha az ajtókat díszítik, hogy utánozzák a klasszikus japán otthonok ajtajait és falait.

A hiteles dizájn hívei a középkori vár lengő ajtajainak díszítésével díszítik a kapukat, díszítik a paneleket „kovácsolt” csuklópántokkal és „fém” díszítéssel.

A swing bejárati kapuk bármilyen stílusban tervezhetőek, például valódi kovácsolt ajtók utánzása, amelyek csendesen és zökkenőmentesen működnek egy lineáris hajtóművel.

Kiváló megoldás az ablakokkal felszerelt ajtók. A garázs további lefedettségét biztosítják. Ezenkívül a tervező a kontrasztos színek kombinációját választotta - bordó és mocsár. Tökéletesen hangsúlyozzák egymást.

Hogyan válasszuk ki a garázs automata kaput, lásd az alábbi szakemberek tippjeit.