Garázs "héj": az előnye és hátránya, a standard méretek

Az erős téglák vagy fémlemezek garázsai mellett az úgynevezett kagyló is népszerű. Valójában ideiglenes menedéket biztosítanak egy autó számára, így áthelyezhetik vagy szétszerelhetik őket.

A garázs a nevét az okozza, hogy valóban hasonlít egy tiszta fémhéj alakjára. Az alacsony költség és kompakt méret miatt szerzett népszerűség. Ez a kialakítás könnyen telepíthető közvetlenül a webhelyén a ház közelében. Még a törvény szolgái sem tilthatják meg ezt, mivel a héj nem minősíthető teljes körű garázsnak - csak egy autó markolatként.

Ha a tulajdonosok úgy döntenek, hogy maguk építik, akkor a családi költségvetés megtakarítása jelentős lesz.

By the way, kompakt mérete ellenére, Ez a fajta konstrukció nem csak az autót foglalja magába, hanem a szerszámok javításához, a kerti szerszámokhoz vagy a könnyű járművekhez, pl..

A tartós garázskapu jól védi a gépet és a lehetséges veszélyeket. A fém napellenző elrejti az autókat az esőtől, a hótól és más időjárási meglepetésektől.

De a fenti előnyök mellett számos hátrány is van.

• Nem számít, mennyire kényelmes a garázskapu, még mindig lényegesen kisebb, mint egy klasszikus téglaépület. Az épületen belül szorosan és kényelmetlenül. Bizonyos esetekben lehetetlen még kinyitni az autó ajtaját.
• A garázs héja nem érzékelhető. Sokan nem akarják telepíteni ezt az okot, figyelembe véve, hogy rontja a webhely megjelenését. Ezenkívül idővel a felület rozsdásodik vagy korrózióra hajlamos.

A klasszikus garázskapu autó tárolására szolgál. Általában két acél vagy vasbeton redőnyből áll. Egyikük szilárdan rögzítve van, és a padlón áll. De megnyílik a második, mint egy kapu. Felemelkedik, fordul és fekszik a kapu alján.

A garázs gyártásához tartós fém használatos. A vastag lapok általában sokat mérnek. Általában súlyuk egy tonna. Ezért nehéz velük dolgozni speciális berendezés használata nélkül.

Azt is meg kell jegyezni, hogy a héj szinte lehetetlen a daru nélkül felemelni és mozgatni.

A két levélből készült tervet sokan sérülékenynek tartják. Valóban, a hó vagy az esőcseppek könnyen beleeshetnek a köztük lévő résbe. Az autó további védelme érdekében a szakértők különböző tömítések használatát javasolják. Vagy vásárolhat vászon köpenyeket. Ez a lehetőség azonban kockázatos is, mert a ponyva alatt a fém rozsdásodhat.

Az időjárási jelenségek mellett az autót védeni kell a vandáloktól is. A zár a két szárny csomópontjánál van felszerelve. A potenciális rablóhéjak általában könnyen zsákmánynak tűnnek. Ezért van Javasoljuk a legmegbízhatóbb zárrendszerek kiválasztását..

Mint a standard garázs esetében, a kagyló paraméterei attól függnek, hogy milyen autót tartanak benne. A szokásos paraméterek két és fél méter magasak, három méter szélesek és hat méter hosszúak.Ez általában elegendő ahhoz, hogy a gépjárművezető biztonságosan tegye az autót az útba és onnan.

Ilyen kialakításhoz szilárd fémlemezeket használva. Súlya van, így a vágás és a telepítés során sokáig meg kell keverednie.

Az ilyen garázsok több fő típusa van, amelyek mindegyikének saját előnyei és hátrányai vannak.

A szerkezet jellege szerint a szerkezet beépített és beágyazott. A második típus rossz, mert csak egy házat a semmiből építve lehet építeni. A földszinten van felszerelve, és szükség esetén bejárata is lehet a házba. Így télen bejuthat a garázsába anélkül, hogy séta a fagyban. Ha a gépkocsi védőépülete a ház újjáépítése után szükséges, válasszon másik lehetőséget. Nevezetesen - a mellékelt garázs, amely a ház mellett helyezhető el, még egy kényelmes folyosó segítségével is csatlakoztatható.

Válasszon különállóan a héj összecsukható fém változatát. Bárhol, akár az udvar közepén is elhelyezhetők. Az ilyen típusú kompakt épületek csendes helyen találhatók még a városban, és nem csak a külvárosi területeken.

Az utolsó osztályozás a héjak megoszlása ​​az anyagtól függően. Ezek lehetnek blokkok vagy fémek. Különböző és mechanizmusok nyitják meg a kaput. Ezek lehetnek mechanikusak és automatikusak is.

Az ilyen típusú garázsépítés több szakaszban épül.

Az építés előtt meg kell határoznia az ideális helyet a kagylók építéséhez. A garázs alatt ki kell választania egy sík felületet, ideális esetben betontöltéssel.

Azt is meg kell határozni, hogy az ajtónak milyen irányba kell nyitnia. Leggyakrabban a tengeri kagylókból olyan módon próbálkoznak, hogy a műút rövid és kényelmes legyen. Ezért közelebb vannak a kapuhoz.

A következő lépés a megfelelő eszközök kiválasztása. A feladat egyszerű, de az, aki még soha nem csinált semmit, még mindig meg kell birkózni a munka folyamataival, az anyagválasztással és az improvizált eszközökkel.

A garázs alapja fémprofilokból áll. Ezért nagy lapokra és hegesztőgépre lesz szükségük, hogy csatlakozzanak hozzájuk. A csiszolók és a lemezek segítségével vágják őket. Szükséges továbbá gondoskodni arról, hogy a mérőeszközök különbözőek legyenek. A lista elég rövid: féknyergek, mérőszalag, hardver.

Amikor az összes összetevőt választja, elkezdheti építeni egy menedéket az autó számára. Általában körülbelül öt-hét napot vesz igénybe a héj építése. Különösen, ha a személy soha nem csinált ilyeneket.

Az építés első szakasza a csomópontok előkészítése. A különálló részek különböző méretűek lehetnek. A paraméterek az autó alatt vannak kiválasztva. Nagy autóknak nagy menedékre van szükségük.

A rögzített szakaszhoz nemcsak széles fémlemezre lesz szükség, hanem két acél sarokból vágott állványra is. Ezek a széleknél helyezkednek el, és a tetején egy speciális fém kereszttaggal vannak összekötve, amely legyen olyan széles, mint a jövő garázs. Mindezeket a részeket hegesztik össze, aminek eredményeképpen egy futballcélhoz hasonlóan épül fel. Ugyanúgy, mint ez a kapu, a jövőbeni támogatásnak további, fából készült tartószerkezetekre van szüksége.

A fém ív kézzel is elkészíthető.Lehetetlen acél sarok meghajlítása további szerszámok használata nélkül, így szükség lesz a hegesztésre, amellyel a bázist mintegy harminc centiméteres részekre lehet felosztani.

Ugyanezzel az elvvel a menedék második része is készül, bár kissé bővíteni kell. Ennek a résznek a növelése azért fontos, mert anélkül nem lesz képes teljesen megnyitni..

Miután elkészült az összes üres, folytassa az összeszerelési szakaszt. Ezen a ponton csatlakozik a héj két része. Mindkét üres lapot sík felületre kell helyezni, és pontosan meg kell határozni, hogy a csuklópántot rögzítse. Ehelyett egyszerű garázscsuklókat is használhat.

A munkadarab rögzített része ebben a szakaszban rögzítve van. Ezt horgonycsavarokkal lehet elvégezni. Ezután rögzíti a második részt. Ha a keret készen áll, mindkét részt fémszalagokkal lehet megfogni. Előre kell készíteniük, miután kiszámították, milyen magasság és szélesség szükséges.

Két külön szakasz csatlakozásánál elengedhetetlen, hogy a zárhoz illeszkedjen a csuklópánt, vagy egy másik védőszerkezetet kell felszerelni. Az előkészítő munka befejezése után folytathatja a munkát a felületekkel. Első dolog szükség van korróziógátló szerre, amely megvédi a burkolatot a külső károktól. A következő réteg felhordott festék. Általában a szürke a legváltozatosabb és legkevésbé könnyen szennyezett.

Bizonyos esetekben az autósok, éppen ellenkezőleg, megpróbálják kiválasztani a garázst, így élénkebbé válnak. Ehhez nem szükséges a teljes fémbázist teljesen festeni. Néha elég csak néhány fényes csíkot alkalmazni az ízület helyére. Az ilyen tartályok érdekesebbnek tűnnek, és a festés nem növeli a kiadásokat.

A tartós fémprofilokból készült kagylóknak számos előnye van. De mivel a nagy súly, a mozgás problémái és más árnyalatok vannak, sokan még mindig más, kényelmesebb lehetőségeket keresnek. Ezek közül az egyik lehet azonos típusú garázs, de sátoros anyagból készült.

A kívánt magasság kialakítása is megbízható védelmet nyújt az esőtől és a felháborító naptól. Az egyszerű, magas színvonalú napellenzők mellett a szél és a víz sem enged. Az autó védelme akár ponyvát, akár különböző védőanyagokkal impregnált poliészter szövetet használhatunk. A héjnak ez a változata tökéletesen alkalmas az ideiglenes lakásokra, például olyan helyekre, ahol a család nem él ilyen sokáig.

A kagyló nagyon kényelmes és kompakt. Ahhoz, hogy még jobbak legyenek, további tippeket is használhat.

Így például az autós szerelmesei, akik sok időt töltenek autók javításával vagy hangolásával, szeretnék egy kicsit melegíteni a garázst. Ehhez belsejétől panelekkel kell lezárni. A klasszikus fűtési lehetőség itt aligha alkalmas.

Ugyanígy nem érdemes megtakarítani az építési időjárást, mint a védelem. A fém védelme érdekében választott korrózióálló bevonatnak kiváló minőségűnek kell lennie, hogy a konstrukció hosszabb ideig tarthasson. Ha a héj hideg vagy esős éghajlatú helyen van, akkor a védőréteget idővel frissíteni kell. Ez nem csak a garázs megjelenésétől függ, hanem a gép biztonsági szintjétől is.

És végül, mielőtt a „ceruza doboz” -ot telepítené, különösen a városban, érdemes újra megnézni, hogy milyen jogszerű. A törvények idővel megváltoznak. Annak érdekében, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy az új épület nem lesz kénytelen lebontani vagy egy másik helyre költözni, tisztázni kell, hogy milyen szabályok vannak érvényben.

Az alábbi videó áttekintést nyújt a kocsi burkolatáról az autó számára.