Csúszó kapuk egy kapuval: előnyök és hátrányok

A visszahúzható kapuk egyre népszerűbbé váltak az utóbbi időben. A beépített elektromos meghajtó kényelmes kialakítása lehetővé teszi a nyitási folyamat működtetését, anélkül, hogy elhagynánk az autót. Az ilyen kapuk előnyeit és hátrányait a cikk tárgyalja.

Ma már megvásárolható mindenféle fém kapu, tűzálló, csúszó, csúszó, hullámos vagy evroshtaketnik. Számos előnye van a csúszó típus kapujában:

• a vászon mozgása a kerítés mentén történik;
• a kapu könnyedén mozog;
• a motor vagy a kézi nyitás lehetősége (nincs szükség külön erőfeszítésekre).

Ha szükséges a kapu beépíthető a tolóajtóba. Ha Ön egy ilyen modellt akar magának készíteni, akkor a munka megkezdése előtt meg kell terveznie egy rajzot, amely eldönti, hogy melyik irányban mozog a kapu. Ugyanebben a szakaszban döntenek arról, hogy melyik anyagot használják a lemezezéshez. A kapu maga is tervezett.

A wickettel ellátott csúszó termékeknek számos hátránya van:

1. Ezek drágábbak, mint a lengő társaik.
2. Ahhoz, hogy megállapítsuk őket, meg kell alapozni.
3. Ahhoz, hogy olyan terméket hozzon létre, ahol egy wicket van, több szerelvényre, anyagra és időre van szüksége.
4. Tegyen sok helyet.

De érdemes megjegyezni, hogy több előnyük van, mint a hátrányok.

A legnehezebb és legmegfelelőbb munka az alapozás. Ezzel minden építés megkezdődik. Az alapítványnak a külvárosi területen kell lennie, azon a oldalon, amelyre a kapuk mozognak. A betonozás megkezdése előtt az alaplapok nagyobb szilárdsága érdekében megerősített szerkezet jön létre, és kiszámítjuk az alapítvány teljes hosszát.

Mielőtt elkezdené az alapítvány munkáját, emlékeznie kell az alábbi szabályokra:

1. Hosszának meg kell egyeznie az érkezés szélességének felével.
2. Az alapegység szélessége nem kevesebb, mint fél méter.
3. Az öntés mélysége az éghajlati viszonyoktól függően elérheti a 1,5 métert.

Ezek a paraméterek fontosak az alapozás kialakításában, mivel a földnek a tavasszal történő fagyasztása és duzzadása a kapu teljes szerkezetét ferdítheti. Ez megzavarja teljesítményüket.

A standard érkezési szélesség 4 m, Bármilyen fuvarozásra alkalmas. E hossz alapján kiszámítjuk az alaplapok hossza, 2 méterrel. Érkezéskor elkészül a platform. Ehhez távolítsa el a talaj felső rétegeit 20-30 cm mélységig, és kavicsos vagy homokos borítással. Ezután aszfaltot lehet tenni.

A beágyazott konstrukció olyan elemeket támogat, mint a konzolok és az automatikus kapu meghajtó. Először a keretet hegesztik. Ehhez két függőleges sarokra, megerősítő rúdra, egy nagy szakaszú gerendára van szükségünk. A gerenda hossza 2 m, betételemként használható, és a keret tetejére van felszerelve.

A hegesztett szerkezetnek elegendő szilárdsággal kell rendelkeznie. Az árut árokba kell helyezni és betonozni. A támasztórudat nem kell teljesen beton borítani.

A betonozás során szükséges a konstrukció szintjének alkalmazása a keret vízszintes elrendezése érdekében. Ezután a kapu simán simul.

A tolókapuk ugyanazon az elven alapulnak, mint más típusok. A különbségek a szekciók számában vannak: a közönséges kapukhoz kettőre van szükség, a csúszó kapukhoz pedig csak egy. Ennek a kialakításnak a merevsége és szilárdsága speciális bordáknak köszönhető.

Ha a kapu kialakítása 4 méteres szélességű, akkor a szakasz hossza további 2 métert tesz ki. Így kiderül, hogy a szekció alsó oldalának hossza 6 m, a felső 4 méter. A szerkezet általános nézete két összekapcsolt geometriai ábrán fog megjelenni - egy derékszögű háromszög és egy téglalap.

A szelvény szilárdságának növelése alakú csövekkel. Ezek a torzulások elkerülése érdekében vannak telepítve. Ez a leginkább sérülékeny hely a mozgó vászonon. Ezek keresztként vagy rácsként vannak rögzítve.

Külön figyelmet szentel a kapu beszerelése a kapun. A kapu zsanérja jobb, ha drágább választani. Ne mentse őket. Ezek a tervezés egyik leginkább mobil elemei. Magas színvonalú és megbízható megbízhatósággal kell rendelkezniük.

A tolóajtóban nem ajánlott beépített kapu. De ha nincs más lehetőség, akkor azt a keret tervezési szakaszában kell vetíteni. Jobb, ha a szelvény szélétől egy méterre helyezzük el, nem pedig a központban. A kapu szabványos szélessége 1 m, keretét az általános keretbe külön hegesztik.

A tolóajtókon a kapunak az udvarban kell nyitnia, akkor nem zavarja a vászon csúszását. A beépített wicket telepítése olcsóbb, mint egy különálló formában. De ennek az olcsónak van hátránya. A tervezés elveszti merevségét, és szükségessé válik a küszöbérték átlépése.

A kapuk a kész futókra vannak szerelve. Vásárolhatók vagy megrendelhetők. A kapu és a kapu kész szerkezetét gondosan kezelik a rozsdától. A talajfelületet megtisztítják, majd festik.

Azáltal, hogy nem végez ilyen munkát, a rozsda továbbra is a vasat még a festék alatt is korrodálja. Idővel kis buborékok alakulnak ki, és a festék leesik.

A mozgó alkatrészek élettartama a tolóajtókon a megfelelő telepítéstől függ. Javasoljuk, hogy a kapunyitási folyamat automatikus legyen. Ahhoz, hogy sima és gyors legyen, szerezze be a sebességváltókat. Csökkenti a motor fordulatszámát.

A speciális üzletek kínálhatják ezt az automatikus mechanizmust. Ne próbálja meg feltalálni. A gyári készlet tartalmazza az összes szükséges elemet. Van egy telepítési kézikönyv is, így az egész szerelvény önállóan is elvégezhető.

A mozgó alkatrészekhez szükség van egy keretre is. Ebből a célból a keret speciálisan a kapu hosszára készül. Szerelését dübelekkel és horgonycsavarokkal végezzük. A kerítés belsejéből van rögzítve, ahol a kapu nyitott állapotban van. Meg kell erősíteni a tervezési lehet használni a keresztléc. Átlósan van elhelyezve, és nem lehet akadálya a nyitásnak.

Az összes mozgó elem telepítése után a motor és a vezérlés adatai telepítve vannak. Ehhez a meghajtáshoz elektromos vezetés szükséges. A hullámos tömlővel való szigetelés ellenáll a sérüléseknek és biztonságos működésnek.

A csúszó vászon és a föld között hagyjon 5 cm-nél nagyobb rést úgy, hogy a lehullott hó és a duzzadt föld ne zavarja a csúszást. A szakértők ajánlásait követve a kapu előtt „gyors ütköző” kerül beépítésre. Ő megvédi a vászont, nem hagyja véletlenül az autót.

A tolókapuba épített kapu másik jelentős hátránya van. A kapu nyitva maradhat, amikor a penge mozog, ami kárt okozhat.Ehhez rendeljen egy speciális vezérlőt, amely nem teszi lehetővé a meghajtó mechanizmus működését, ha a kapu nyitva van.

Az ajtókeret a munka legújabb szakasza. Megfelelő anyagot kell csatolni a gyártott és festett kerethez. Általában a kerítés befejezéséhez hasonló anyagot használ. A tulajdonos pénzügyi képességei ebben az esetben döntő szerepet játszanak.

Az ajtókeret kiválasztásának fő szabálya az az anyag könnyűsége. Ellenkező esetben a hajtóműnek erősebbnek kell lennie. A legjobb megoldás egy polikarbonát lemez. Alkalmas alumínium és profillapok, műanyag burkolólapok és szendvicspanelek is.

A profillapok klasszikus panelek minden típusú kapukhoz. A horpadás elleni védelem érdekében jobb, ha legalább 3 mm vastagságú anyagot választunk. A seben lévő profillapok tartománya elég nagy. A kapukhoz, kapukhoz és kerítéshez speciális lapok vannak. Kiváló minőségű rozsdamentes acél bevonattal rendelkeznek.

Ha szép és egyedi mintázatot vagy akár fotót szeretne létrehozni a kapun, a gyártók készen állnak a kívánt típusú profillapok készítésére. Anyaguk minősége miatt a rajz kiváló minőségű és ellenálló az ultraibolya sugárzással és a jégesővel szemben. A burkolatot csavarokkal rögzítik a kapuhoz. A kupak színének meg kell egyeznie a kiválasztott fémlap színével. A csavarok rögzítésére is használható.

A következő videóban megtudhatja, hogyan kell beszerelni egy csúszó kaput.